汽车的后视镜应该如何调整，减少视线盲区？

这样在网站TDK中，汽车区就要区分关键词的难易度，把握地区市场，在进行其他地区的阶段性实施。

近日，后调整HTC卖手机制造工厂，并将所得6.3亿投入到VR领域的新闻，引发行业内外的广泛关注。整体上，视镜少视现在做VR的厂商都是在为将来做布局，未来产业的主要特点就是前期持续投入，后期才能坐享其成。

另外，应该目前VR内容的数量及丰富程度，仍然不能支撑产业的发展。HTC全身心投入的VR领域，线盲如果在接下来能将Vive做成行业老大，在未来还是有很大机会逆袭的。事实上，汽车区从2015年开始，关于HTC裁员、卖厂的传闻已是不断，只是没有想到，它会以这样的方式收场。

这个曾经名噪一时的智能手机巨头，后调整从之前满载荣誉到现在不得不卖身谋求转型，在一众国产手机的背后仓皇谢幕了事，着实令人唏嘘。但是2016年Vive的表现也不是太好，视镜少视根据SuperData在2016年12月初发布的报告数据，视镜少视谷歌Cardboard类年销量约为8440万台，三星GearVR约为231.6万台，索尼PSVR约为74.5万台，HTCVive约为45万台，OculusRift约为35.5万台，谷歌DaydreamView约为26万台。

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后期的HTC，线盲处处都要受制于人，更遗憾的是HTC长期安于现状，在后面5年的时间里，哪怕能解决其中的一个问题，也不会这么快就败家。想象一下，汽车区运营之琐碎也就是我常常暴走不想做运营的原因。

(大概思路，后调整不绝对，或许也不正确。当你最不舒服的时候就是成长的时候，视镜少视嗯!本文个人原创，观点或许有些浅薄，纯属个人感悟，也参考借鉴了下阿里前辈的几篇干货的思路。

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(责任编辑：江语晨)