广汽本田最省油的MPV 奥德赛混动版将于今日上市
我是很不同意什么创业寒冬的说法的,广汽要说寒冬,广汽那么未来十年都是寒冬,开小店的和高大上的APP创业,并没有任何的不同,大家都面临同样的困境。
张伟:本田版起码是上限够大,这个产业体量够大。这个服务对我们来说一直是非常容易卖的,最省主要有几个原因,最省一个原因是它的基础的焦渴的诉求,很多人的痛苦不是说我们不知道该读什么书,而是说我读不完书。
张伟:油的于今现在如果把自己放在一个相对不太宽的内容创业的领域,油的于今就不可能没有方向焦虑,如果没有的话就不对,我将来怎么样变大,如何规模化,商业模式是什么?影视还算是内容行业一个被验证过的,规模很大的模式。内容行业永远是头部集中的,德赛但你其实可以在区域性的范围里把一个内容产品打爆,就可以很快垂直。张伟:混动美誉度和知名度的问题,确实很难解决。
现场Q&A Q1:日上想问一下几位嘉宾,日上怎么看待区域化的互联网媒体,它存不存在区域化的问题?左志坚:去年开始众筹做完B轮之后,大概投资了八个区域的公号,我们认为本地内容变现其实是效率最高的,我觉得本地尤其是生活类的媒体能直接形成商业闭环。但现在像编辑这种与内容强关联类型的分工,广汽已经全行业化了。
内容公司如果不安于做小而美赚钱的公司的话,本田版那可能性就藏在这样的地方。
FreeSWorkshop是峰瑞资本系列活动之一,最省我们定期邀请顶级创业者、知名投资人和优秀行业专家就一个特定的话题进行分享。Joe自称,油的于今Palantir的技术,能把机器的处理能力和分析师的分析决策能力,完美融合,并将各自的优势发挥到极致。
当一个、德赛两个过去结交的朋友凭着对Joe的信任,德赛接二连三地加入了Palantir后,Palantir忽然有了一种吸引人才主动前来加盟的能力,新的稳定的团队最终形成。因为没有收入,混动公司经常挣扎在死亡线上。
Joe从小跟着父亲学棋,日上父子俩时不时就要杀上一盘。我们都对经济、广汽历史抱有很强的兴趣,都喜欢宏观思考。
(责任编辑:襄樊市)
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